Presse
![logo itec]()
AMSA participe au VIIIe Congrès National d’Ingénierie Municipale
Le 21 novembre 2024, AMSA a été présent au VIIIe Congrès National d’Ingénierie Municipale, un espace clé pour débattre des défis urbains futurs dans le domaine des infrastructures municipales.
M. Josep Ramón Escur a participé à la conférence « Revêtements durables à Barcelone : cas de Pg. Verneda et Josep Soldevila », aux côtés de Mme Elia Saez (Mairie de Barcelone) et de M. Albert Cruz (SOCOTEC).
Lors de la présentation, des solutions innovantes en matière de revêtement durable appliquées dans la ville de Barcelone ont été exposées, mettant en avant l’utilisation de matériaux recyclés et de techniques avancées pour réduire l’impact environnemental du pavage.
Chez AMSA, nous restons engagés dans l’innovation et la durabilité dans le secteur de la construction routière.
Accès à l’article complet de l’ITEC
![]()
Barcelone teste un revêtement de chaussée composé de plastique non réutilisable et de résidus de toner à Sant Andreu
La production du nouveau matériau a émis 14 tonnes de CO2 en moins et a utilisé 3 717 kilos de plastique non recyclable
26/11/23 – La mairie de Barcelone a installé dans la rue Josep Soldevila, dans le district de Sant Andreu, un nouveau revêtement qui intègre des traces de plastiques non recyclables ayant atteint la fin de leur cycle de vie ainsi que des résidus issus de la fabrication de l’encre de toner pour imprimantes. Il s’agit d’un projet pilote visant à évaluer la résistance au trafic du produit et à comptabiliser la réduction des émissions de CO2 lors de sa fabrication.
14 tonnes de CO2 en moins
La mesure vise à améliorer la durabilité du revêtement des rues, selon la municipalité. En effet, la mairie estime que le nouveau revêtement de la rue Josep Soldevila a permis une réduction de 14 tonnes de CO2 par rapport à un asphalte traditionnel. Accès à l’article complet sur betevé (catalan)
![]()
Nouveau revêtement fabriqué à partir de déchets plastiques non réutilisables et de résidus de toner
23/11/23 – La fabrication de ce matériau a permis d’émettre 14 tonnes de CO2 en moins par rapport à un enrobé traditionnel. Ce nouveau matériau présente une résistance supérieure aux revêtements classiques et un meilleur comportement face au passage des bus. Pour le produire, 3 717 kilogrammes de plastiques non recyclables ont été utilisés, soit l’équivalent de 2 478 sacs d’ordures ménagères remplis de plastique.
Dans le cadre du contrat d’entretien des revêtements de chaussée, la mairie de Barcelone a installé un nouveau revêtement asphaltique dans la rue Josep Soldevila, dans le district de Sant Andreu. Ce matériau intègre, d’une part, des traces de plastiques non recyclables ayant atteint la fin de leur cycle de vie et, d’autre part, un autre type de résidu provenant de la fabrication de l’encre de toner des imprimantes.
Ce nouveau revêtement fait partie d’un projet pilote visant à évaluer sa résistance au trafic et à comptabiliser la réduction des émissions de CO2 lors de sa fabrication. L’objectif de cette initiative est d’améliorer la durabilité de l’enrobé des rues. Accès à l’article complet de la mairie de Barcelone (catalan)
![]()
Rac1 – Informations 13/06/2022
Informations dans l’émission Versió Rac 1 (catalan)
Rac1 – Informations 13/06/2022![]()
Une route asphaltée avec des plastiques recyclés
Des tronçons d’environ 300 mètres de long de la route GIV-5132, à hauteur de Vilavenut (commune de Fontcoberta), sont en cours de réasphaltage avec des mélanges bitumineux contenant un additif fabriqué à base de plastique recyclé. Il s’agit d’un projet pilote sur une voie interurbaine, similaire à celui réalisé il y a deux ans sur le passeig Dalmau à Banyoles. L’initiative vient de l’entreprise Agustí Masoliver SA Amsa, de Banyoles, et de la Diputació, propriétaire de la route.
« L’additif plastique, correctement traité et stocké – expliquent les responsables de l’entreprise – est incorporé avec les granulats et le bitume dans le mélangeur et agit comme un complément du bitume. » La formule, développée en collaboration avec la société britannique MacRebur, permet de donner une seconde vie à un matériau (le plastique) qui aurait autrement fini en décharge. Ils soulignent également que l’asphalte obtenu est très résistant.
« Il n’y a aucune différence, ni en apparence visuelle ni en qualité, entre les mélanges bitumineux qui réutilisent des plastiques et les mélanges conventionnels. De plus, ce nouveau mélange est certifié CE », a affirmé Lluís Agustí, PDG d’Amsa, lors de la présentation du projet à la presse hier à midi.
LA PHRASE : Il n’y a aucune différence, ni en apparence visuelle ni en qualité, avec les mélanges conventionnels. Lluís Agustí (AMSA)
![]()
Radio Nacional de España – Girona 14/06/2022
Informations en catalan lors de la déconnexion des différentes stations de Radio Nacional (catalan)
![]()
Réparation d’une route du Pla de l’Estany avec un asphalte fabriqué à partir de bouteilles en plastique recyclées
La route de Vilavenut, située dans la commune de Fontcoberta, bénéficiera dès demain d’un nouvel enrobé. Il s’agit de deux sections de la GIV-5132, une route sous la responsabilité de la Diputació de Girona, qui présentait certains points dégradés. Face à la nécessité de réasphalter cette route, la Diputació de Girona a choisi d’y mener un projet pilote utilisant des bouteilles en plastique recyclées dans la fabrication du nouvel asphalte.
Le PDG d’AMSA, Lluís Agustí, explique que pour réaliser ce mélange, l’entreprise achète du plastique parfaitement nettoyé de tout résidu organique, métal ou autre élément indésirable. Une fois collecté, le plastique subit un traitement afin de bien fondre lors de la fabrication du bitume et de s’incorporer correctement aux granulats pour produire l’asphalte.
Par ailleurs, le coût de ce procédé n’est pas plus élevé que celui de l’asphalte conventionnel. Selon Agustí, la hausse du prix du pétrole réduit l’écart de coût entre l’utilisation du plastique recyclé et celle des matériaux traditionnels, malgré le traitement nécessaire pour le nettoyer. En parallèle, il souligne que l’entreprise poursuit ses recherches pour développer de nouvelles formules permettant d’utiliser encore plus de plastique, afin de recycler une plus grande quantité de déchets qui, jusqu’à présent, étaient envoyés à l’incinération ou en décharge.
![]()
L’Escala réutilise 1200 kilos de plastique de rebut pour rénover la place Nova
La mairie de l’Escala a réutilisé 1200 kilos de plastiques de rebut pour le nouveau revêtement du parking de la place Nova, qui a été récemment rénové.
Les plastiques ont été intégrés dans le mélange bitumineux, un asphalte plus durable qui, selon la mairie, permet de réduire les émissions de 1 860 kg de CO2 dans l’atmosphère par rapport à un asphalte traditionnel. Avec cette nouvelle formule, les plastiques qui ont déjà atteint la fin de leur cycle de vie et ne pouvaient pas être recyclés trouvent une autre destination que la décharge ou l’incinération.
![]()
La rénovation d’une voie de bus à Barcelone empêche plus de 2 600 kg de déchets plastiques de finir en décharge
La mairie de Barcelone a pour mission de transformer les rues de la ville en créant un système d’infrastructure durable qui utilise des déchets plastiques qui, autrement, finiraient en décharge.
La phase suivante de son programme pour la ville entière a commencé, avec l’annonce de la transformation de cinq sections de voie de bus sur l’avenue Diagonale, qui seront repavées. Les travaux sont réalisés par l’entreprise de construction Agustí et Masoliver SA (AMSA), utilisant un produit exceptionnellement durable créé par la nouvelle et innovante entreprise britannique MacRebur, associée à AMSA.
La mairie de Barcelone pose un pavé fabriqué à partir de déchets plastiques
La mairie de Barcelone a lancé un projet pilote consistant à poser un nouveau pavé fabriqué à partir de déchets plastiques non réutilisables sur le Passeig de la Verneda.
Selon le communiqué de la mairie, l’utilisation de plastiques non réutilisables pour fabriquer le pavé permet de réduire les émissions de CO2 qui seraient générées, à la fois lors de la fabrication du matériau pour l’asphaltage et lors du traitement ultérieur du plastique.
Le Passeig de la Verneda inaugure un pavé fabriqué avec des déchets plastiques
La mairie de Barcelone a installé sur le Passeig de la Verneda un nouveau pavé qui intègre des traces de plastiques non recyclables ayant atteint la fin de leur cycle de vie et qui ne pouvaient donc pas être réutilisés. Il a été installé dans le quartier du Bon Pastor, dans le district de Sant Andreu, et fait partie d’un projet pilote visant à évaluer sa résistance au trafic lourd et à mesurer la réduction des émissions de CO2.
L’intervention a eu lieu dans la zone appartenant à la municipalité de Barcelone, mais il est prévu de l’étendre également au tronçon de Sant Adrià de Besòs.
Badalona possède la première route d’Europe fabriquée avec du plastique
Les ressources naturelles sont rares, et le système de surproduction effrénée dans lequel nous vivons ne permet pas à la planète de souffler. C’est pourquoi des initiatives comme celle-ci sont plus nécessaires que jamais. La route de la Vallensana, qui commence à Can Ruti et relie Badalona à Montcada, est devenue la première voie de l’Europe continentale à être asphaltée avec des déchets en plastique.
![sommollet]()
Sant Fost asphalte le chemin traversant la Bòbila avec 150 kilos de plastiques issus du tri sélectif
Sant Fost a débuté ce lundi les travaux d’asphaltage du chemin traversant la Bòbila avec 150 kilos de plastiques issus du tri sélectif et initialement destinés à la décharge. Cette initiative, pionnière en Espagne en ce qui concerne l’utilisation de ce matériau, est réalisée par l’entreprise locale Amsa, spécialisée dans la production d’asphalte depuis plus d’un siècle.
![]()
Le plastique recyclé est l’élément clé du nouvel asphalte de la Vallensana – Badalona Tres60
Il y a seulement deux semaines, l’entreprise AMSA a asphalté 5,5 km de la Vallensana, reliant Badalona à Montcada i Reixach, en utilisant du plastique recyclé et en réutilisant l’ancien asphalte. Ce nouveau composant permet de réduire les déchets et les émissions de CO₂ de l’entreprise, tout en créant une route capable de supporter un trafic plus important et des véhicules plus lourds. Que des avantages !
![]()
Banyoles pave une rue avec des déchets plastiques, un essai pionnier en Espagne
Une municipalité de Gérone a pavé le paseo Dalmau avec un matériau fabriqué à partir de déchets plastiques.
Cela donne une seconde vie au plastique qui aurait fini dans une décharge.
Il s’agit de la première rue pavée en Espagne avec ce type de matériau.
![]()
Des routes en plastique recyclé en Espagne, une réalité
Andreu Agustí, directeur général d’Agustí y Masoliver, S.A., a déclaré :
« C’est une avancée majeure dans l’agenda de durabilité de l’Espagne. Si nous voulons décarboner notre économie et réduire notre dépendance aux combustibles fossiles, en passant à une énergie 100 % renouvelable d’ici 2050, nous devons commencer à penser de manière innovante et soutenir de nouvelles façons de travailler plus durables. La route de la Vallensana BV-5011 supporte un trafic quotidien de 2 150 véhicules par jour et constitue un axe important de la région. Et ce n’est que le début, car nous avons l’intention de déployer davantage de routes en plastique dans tout le pays depuis notre base à Sant Fost de Campsentelles (Barcelone) au cours des prochaines années… »
. 
Des routes et des rues asphaltées avec du plastique recyclé pour réduire les émissions de CO2. Une rue de #Banyoles est la première de l’État.
.
![]()
Catalunya al dia
22/09/2021.
Catalunya al dia, la chronique du territoire tous les jours à 13h00 sur Catalunya Informació, avec Marta Romagosa.
Catalunya al dia
22/09/2021.![]()
Plastique recyclé pour l’aggloméré bitumineux AMSA en fait un essai pilote au niveau national dans une rue de Banyoles
L’entreprise Agustí Masoliver SA, AMSA, spécialisée dans les travaux publics, asphaltera le paseo Dalmau de Banyoles avec un aggloméré contenant un additif fabriqué à partir de plastique recyclé, en remplacement du bitume. C’est la première fois que cet ingrédient est utilisé en Espagne à cette fin, comme l’ont indiqué hier l’entreprise et la municipalité lors de la présentation de l’initiative. Son coût et sa résistance sont similaires à ceux d’un asphalte conventionnel, mais il est prévu qu’il ait une durabilité plus longue…
Accès à l’article complet de El Punt Avui (catalan)
![]()
Pavimenter une rue de Banyoles avec de l’asphalte incorporant du plastique recyclé
Pour réduire la pollution, dans la capitale du Pla de l’Estany, à Banyoles, ils commencent à utiliser un asphalte fabriqué, en partie, avec du plastique. Ce sont des plastiques qui ne peuvent plus être recyclés et qui auraient fini à la décharge ou incinérés. Ici, ils arrivent triés, propres et broyés, et sont intégrés au bitume nécessaire pour fabriquer l’asphalte. Il s’agit d’une solution développée en Écosse et déjà implantée dans des pays comme l’Australie ou les États-Unis.